汽輪機（jī）轉子（zǐ）軸頸磨（mó）損修複

汽輪機軸頸劃傷的原因通常是由於係統中有雜物。一般情況下，新安裝（zhuāng）機組是由於油係統管道髒，有電（diàn）焊渣、金屬氧化皮等雜物，隨油進入（rù）軸瓦，磨損軸頸。而老（lǎo）機組是由於油係統管道鏽（xiù）蝕，在運行中鏽片（piàn）脫落進（jìn）入軸瓦造成軸頸（jǐng）磨損拉溝。據了解，劃傷的多是在油係統管道末端的軸頸，這是因為管（guǎn）道末端的雜物較多。實踐證明，若在末端軸瓦（wǎ）來油管（guǎn）道上加裝磁（cí）棒濾網，可大大減（jiǎn）少進入軸瓦的金屬顆粒，有效地控製軸頸的磨損。對於汽（qì）輪發（fā）電機組轉子（zǐ）軸頸的磨損，拉溝（gōu）處理，以往（wǎng）的方法是熱噴塗和刷鍍，其效果不是很好，長時間運（yùn）行有脫落和起層現象。
我公司對汽輪機轉（zhuǎn）子溝槽拉傷（shāng）采用微弧脈衝焊工藝修（xiū）複。經過幾年的運行，對處（chù）理後的軸頸進行解體檢查，沒有出現（xiàn）脫落起皮現象。


微弧脈衝焊修複特點：
1.熔接強度高：完全冶金熔接，修補處可銑、銼（cuò）等後期加工。
2.修補精度高：可使用圓絲補（bǔ）材進行修補，不會失去原基準麵，多餘焊料少，後期整形容易。
修補量為0.3mm（使用直徑0.3mm的補材）。
3.修補（bǔ）速度快：修補（bǔ）量可達（dá）100mm3/min（在冷焊修補領域，這是絕對另人驚訝的超快速度）
4.基材損傷小：發熱點小，不會造成基材退火變形。
5.功率分配合理：使用微電腦芯片控製，各種不同直徑的材（cái）料都能獲得功率。
主要技（jì）術指標：
可焊補材料：除鋅、錫等熔點很低的材（cái）料和硬質合金外，各種金屬（shǔ）材（cái）料（包括（kuò）銅（tóng）和鋁）製成的工件均可修補。
可焊補項目：1.設（shè）備和模具在使用過程中產生的局部磨損。
2.製（zhì）造過程中加工缺陷，如砂眼氣孔、尺寸（cùn）超差、棱（léng）角損傷、氬焊不足等。
3.型腔（qiāng）的鏽（xiù）蝕斑（bān）等凹陷。
應用零件：
可修複輥筒、軋輥軸、輥壓機、汽輪機轉子、反應釜攪拌軸、減速機軸、印刷機、風機軸、提升（shēng）機、離心機、研（yán）磨機、破碎機、選粉機、島（dǎo）津泵、申克稱、凸輪、導軌、缸（gāng）筒、活塞、液壓缸、液壓杆（gǎn）、銅瓦、曲軸、滾筒、箱體、缸體、齒輪、鍵槽、轉子、軸承孔、軸承位、密封位、閥杆、法蘭、插板閥、球閥等機械零（líng）件及衝壓、塑料各種（zhǒng）模（mó）具；可進行（háng）銅、鋁、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼等。